LONDONI HÍDÉLMÉNYEK

Világmorzsa – magyar vonatkozásokkal

London kötelező látványossága, a Tower-Bridge azokat a hídsétákat idézte, amikor lent és fent, kint és bent, régen és ma… minden szóba kerül és mindent megtapasztaltunk.

Mennyit, de mennyit meséltem a társaságnak, mit jelentett PestBuda szerkezete és fejlődése szempontjából az első állandó híd megépítése.

Ilyen olvasatdban milyen fantasztikus, hogy London városában 600 éven át mindössze egy kőhíd biztosította a Temzén való átkelést!!!

Hatszáz évig!

A rómiak már ie. 55-ben fahidat építettek, mely többször elpusztult és újjáépült, mígnem 1209-re(!) 33 év alatt megépült London első kőhídja, a régi London-Bridge.

A 905 láb hosszú hidat 19 gránit ív alkotta, középen pedig egy fából készült, felnyitható rész szolgálta a hajóforgalmat.

A hídon pedig nem csupán emberek, szekerek, és akár állatcsordák keltek át, de hét emelet magasan tornyozódtak a viskók, boltok, sőt volt kápolna és kripta is…

Így ment ez egészen 1831-ig, az “új London-Bridge” megépültéig.

A későbbi hidak megjelenése már újabb fejezeteket nyit: az ipari forradalom a vasút fejlődését hozta, így a Temzén is nagy számban épültek a vasúti hidak, s közben, már az 1700-as évektől kezdve már megjelentek a vasláncok segítségével rögzített hídtestek.

És itt már mi is érintettek vagyunk!

Hiszen 1827. október 6-án adták át az első Hammersmith hidat, melyet William Tierney Clark tervezett.

Ismerős a név, ugye?

Bizony, ez az a híd, melyet tanulmányútja során Széchenyi megismert, s amelynek kapcsán megszületett az elhatározása: ilyen híd kell Pest és Buda közé is.

Ma már nincs meg a régi híd, hiszen alapjaira építve, viktoriánus ízlésben “modernizálták”. Ma is ebben, az 1887-es formájában látható.

Hát persze, hogy elzarándokoltam, és lefotóztam a társaságnak!

S ha ez a hidacska már nincs is meg, van még egy cukiság, a budapesti Lánchíd kistestvére, amennyiben sokkal kisebb, de idősebb testvére is egyben, hiszen ez a híd – szintén William Tierney Clark terveitalapján -, mintegy “pilot-projektként” valósult meg a Lánchíd előtt, 1832-ben.

A Marlow-i híd csodával határos módon ma is áll és szolgálja a forgalmat kitartóan, még akkor is, ha táblák figyelmeztetnek: “Weak bridge ahead” (“kis teherebírású híd”)

Természetesen őt is meglátogattam, és körbefotóztam. Íme a képek:

  • Hammersmith_bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_01 másolata
  • Hammersmith_bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_02 másolata
  • Hammersmith_bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_03 másolata
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_01
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_02
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_03 másolata
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_04 másolata
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_05
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_06
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_07
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_08
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_09
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_10
  • Marlow_Bridge_ExploreHungary_SzaboJudit_szoveggel_11

 

Köszönöm a figyelmedet!

Folytatjuk majd az országmorzsák csipegetését!

Addig szívesen veszem visszajelzésedet.

Ha pedig tetszett, és szeretnél hírt kapni róla, ha új “Országmorzsa” születik, iratkozz fel a hírlevélre, és értesítelek!

De annak is örülök, ha másnak is ajánlod!

Üdvözlettel:

Szabó Judit

 

Nem lehet hozzászólni a bejegyzéshez.